Serie LS/LSX

 

Catene portacavi in acciaio ottimizzate nel peso 

  1. Raccordi terminali con varianti di montaggio diversificate

  2. Ottima ratio fra larghezza interna ed esterna

  3. Bande di maglia ottimizzate nel peso – in acciaio speciale o inossidabile

  4. Perno di bloccaggio centrale per applicazioni con carichi elevati

  5. Profilo a C per fermacavi

  6. Diverse varianti di traversini con larghezze variabili con passo di 1 mm

  7. Battute di raggio integrate, senza necessità di perni aggiunti

  8. Separatori in poliammide o acciaio

  9. Varie possibilità di sistema di separatori dei cavi

 

La struttura
Grazie alla struttura delle maglie ottimizzata nel peso, le catene sono molto leggere e molto stabili. La lunghezza autoportante nella Serie LS rispetto alle catene in poliammide è chiaramente maggiore a parità di grandezza.

Maglie di catena ottimizzate nel peso, composte da un'unica piastra, con sistema di battuta integrato

Bande laterali dal peso ridotto senza perno aggiunto, in acciaio speciale o acciaio inossidabile

In Opzione: perno centrale e seeger per applicazioni con carichi elevati

In opzione: con profilo a C per fermacavi, fissato sui raccordi

  • Valori dinamici migliori grazie alla struttura ottimizzata nel peso 
  • Grandi autoportanze per pesi aggiunti medio piccoli
  • Nastro di copertura in acciaio per la protezione dei cavi, disponibile a richiesta 

Tipo LS/LSX 1050

Tipo

Altezza interna
 (mm)

Larghezza catena
 (mm)

max. CorsaA) (m)

VelocitàB)
vmax in m/s

Accelerazione
amax in m/s2

LS/LSX 1050

58

100-600

10

5C)

10

I valori "altezza interna" e "larghezza catena" sono in funzione della variante del traversino. 

A) Valori variante LS; variante LSX vedi diagramma dell'autoportanza 
B) Valori per LSX ridotti a 0,5 m/s
C) Valore massimo

Per determinati tipi di catena possono variare alcune caratteristiche in funzione del design.

Salvo modifiche.